{"id":441,"date":"2021-09-21T10:03:45","date_gmt":"2021-09-21T08:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/unis-pour-mions.fr\/?p=441"},"modified":"2021-09-21T10:03:46","modified_gmt":"2021-09-21T08:03:46","slug":"compte-rendu-de-latelier-thematique-saint-priest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unis-pour-mions.fr\/index.php\/2021\/09\/21\/compte-rendu-de-latelier-thematique-saint-priest\/","title":{"rendered":"Compte rendu de l\u2019atelier th\u00e9matique (Saint-Priest)"},"content":{"rendered":"\n<p>\u00c9taient pr\u00e9sents un peu plus d\u2019une trentaine d\u2019habitants issus majoritairement de Manissieux et divers intervenants repr\u00e9sentants les soci\u00e9t\u00e9s ASF, AREA et CEREMA. \u00c9taient \u00e9galement pr\u00e9sents au moins un \u00e9lu de Saint-Priest et M. le maire Gilles Gascon pour un discours exp\u00e9ditif.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette r\u00e9union constituait un atelier th\u00e9matique de la concertation publique sur l\u2019\u00e9largissement \u00e0 2 fois 3 voies de l\u2019A46 Sud et ciblait \u00ab&nbsp;le n\u0153ud ou shunt de Manissieux&nbsp;\u00bb. L\u2019id\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale \u00e9tant d\u2019amener les citoyens \u00e0 donner leurs avis quant aux avantages et inconv\u00e9nients de chacune des trois variantes&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>variante A&nbsp;: am\u00e9nagement compact ;<\/li><li>variante B&nbsp;: \u00e9vitement court ;<\/li><li>variante C&nbsp;: \u00e9vitement long ;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Un expos\u00e9 a ensuite pr\u00e9sent\u00e9 sur ce qu\u2019il y a lieu de prendre en compte et de respecter au moment des \u00e9tudes pour la r\u00e9alisation d\u2019un tel \u00e9quipement. \u00c9videmment les nuisances cr\u00e9\u00e9es par chacune des trois propositions ont pris rapidement le pas sur les avantages que s\u2019effor\u00e7aient de remettre au centre de la discussion les diff\u00e9rents intervenants d\u2019ASF et AREA.<\/p>\n\n\n\n<p>Deux groupes de travail ont ensuite travaill\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante avant de revenir en pl\u00e9ni\u00e8re. Sans le moindre \u00e9change entre les deux groupes la conclusion a \u00e9t\u00e9 la m\u00eame&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\"><li>Difficile de travailler sur ce qui semble \u00eatre impos\u00e9 autour d\u2019un projet, dont personne, au niveau local, ne souhaite&nbsp;!<\/li><li>S\u2019appesantir sur des probl\u00e9matiques de limitation de vitesse ou d\u2019inclinaison de pente des courbes, pour imaginer fluidifier la circulation au point de supprimer les encombrements et bouchons, alors que le nombre de v\u00e9hicules empruntant ce trajet est en constante augmentation, semble totalement illusoire !<\/li><\/ol>\n\n\n\n<p>Ce projet impacterait tr\u00e8s n\u00e9gativement ce secteur g\u00e9ographique tout comme ce serait le cas sur l\u2019ensemble du trac\u00e9. Il serait, de plus, en totale incoh\u00e9rence dans la zone qu\u2019englobera \u00e0 court terme le p\u00e9rim\u00e8tre de la ZFE (zone \u00e0 faible \u00e9mission CO2).<\/p>\n\n\n\n<p>Visiblement les concepteurs du projet n\u2019entendaient pas les r\u00e9actions hostiles \u00e0 celui-ci et persistaient \u00e0 vouloir le porter. Pire encore, ils semblaient r\u00e9fractaires \u00e0 d\u2019autres propositions \u00e9nonc\u00e9es par de nombreux habitants et des associations locales. Ceux-ci ont pourtant une connaissance fine des territoires dans lesquels doit s\u2019inscrire le projet en privil\u00e9giant les aspects humains, tandis qu\u2019en face, l\u2019aspect purement \u00e9conomique semblait primer sur le reste.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9taient pr\u00e9sents un peu plus d\u2019une trentaine d\u2019habitants issus majoritairement de Manissieux et divers intervenants repr\u00e9sentants les soci\u00e9t\u00e9s ASF, AREA et CEREMA. \u00c9taient \u00e9galement pr\u00e9sents au moins un \u00e9lu de Saint-Priest et M. le maire Gilles Gascon pour un discours exp\u00e9ditif. 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